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                    邮编:225400

                    产品名称:TY同轴硬齿面减速机

                      产品名称:TY同轴硬齿面减速机
                      产品介绍:
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                    产品简介:

                      ?#24359;?#27010;述:

                      本产品为输入、出轴位于同一轴线的全渐开线外啮合齿轮传动结构。主要传动零件采用优质合金钢材质。齿轮经渗碳淬火磨齿工艺制造,精度为GB/T10095之6级。产品具有体积小、承载能力离、寿命长、噪音低、效率高等优点。

                      二、用途和适用范围:

                      产品可适用于冶金、矿山、运输、能源、建材、轻化等行业的机械传动。其适用范围如下:

                      一般配用Y系列三相异步电机,输入转速1500r/min,电机安装形式为B5或B35;

                      用于水平输出轴或向下倾角不大于200位置安装:

                      环境温度为-40-45℃。低于0℃时启动前应予热润滑油至0℃以上。高于45℃时应结合热功率校核,采取相应冷却措施。

                      三、减速器的型号与标记:

                      减速器的标记代号中包括减速器型号、公称中心距、公称传动比和公称输入功率。

                      标记示例:

                      四、减速器外形尺寸:

                      减速器的外形尺寸如图1、表1、表2。

                      注:表中带负号者,其数值为电机凹入减速器的长度值。

                      五、减速器的承载能力:

                      减速器按机械强度计算的公称输入功率P1.见表3

                      按机械强度计算,选用系数K-1.5、2、3时的配用电机功率Pi,见表4、5、6

                      按润滑油最高平衡温度计算的公称热功率PG1、PG2,见表7

                      六、减速器的选用

                      1、减速器的承载能力受机械功率和热功率两方面的限制,选用时必须同时通过两个功率表。

                      选用的几个系数:

                      1.1、工况系数KA(表8)

                      1.2、安全系数Ks(表9)

                      1.3、环境温度系数f1(表10)

                      1.4、负荷率系数f2(表11)

                      1.5、公称功率利用系数f3(表12)

                      七、简单选项用方法

                      由于以上所述选用方法较复杂,因而提出如下简化方法供用户参考。

                      对一般重要程度,选用批量不大,连续运输的减速器:均匀载荷K=1.5:中等冲击载荷K=2;强冲击载荷K=3。?#33539;?#36873;用系数K,根据输入电机功率和要求的传动比i,从表4、5、6中选定减速器。

                      按以上K值选用的减速器,可不再作其他项目校核。

                      对大批量或重要场合使用的减速器,为更好地兼?#19997;?#38752;性和经济性,请用户提供详细的配套技术参数与我公司技术部门联系选型。

                      八、减速器的润滑:

                      1、齿轮的润滑和减速器的冷却

                      通常齿轮采用油池润滑,减速器采用?#21248;?#36890;风冷却。

                      当减速器工作平衡温度超过90℃时,或承载功率超过热功率P。,时,可采用循环油润滑(冷却),若减速器油池较大有空间时也可采用在油池中加?#22871;垂?#36947;循环水冷却。

                      对于停歇时间超过24小时,?#20918;?#39035;满载起动的减速器应采用循环润滑,并在机器启动前先通循环油,?#26500;?#27833;正常后再启动主机。

                      对于长时间停歇但可以空负荷起动的机器,应先空负荷动转数分钟,使齿轮和轴承充分润滑,工作正常后方可让机器带负荷运转。

                      油池润滑的油量,油面高度应至于油标规定高度。

                      循环润滑不油量一般不少于0.5L/kW,或按热平衡、胶合强度计算。

                      采用油池润滑时,可选用L-CKD320(或VG320、Mobi1632)极压齿轮油。

                      采用循环润滑时,可选用L-CKD320(或VG220、Mobi1632)极压齿轮油

                      2、轴?#26800;?#28070;滑

                      减速器齿轮采用油池润滑时,轴承靠齿轮?#23665;?#27833;润滑,减速器采用循环油润滑冷却时,轴承也靠循环油润滑冷却,此时需设置轴?#26800;?#36827;排油孔,充?#30452;?#35777;轴?#26800;?#28070;滑及油循环。润滑油品与齿轮油品相同。

                      九、安装、使用与维修

                      1、减速器的输出轴与工作机联?#30828;?#20221;的轴线应保证同轴,其安装误差不得大于联轴器的允许值。

                      2、在输出轴端需安装齿轮,链轮等传动件时,在传动系统设计安装时,应采用如?#36335;?#27861;:作用在减速器?#31995;?#21512;力方向应指向地基。

                      3、减速器安装好后,箱体油池必须注入适宜的润滑油至油标规定高度。油标?#31995;?#20013;间刻线为水平安装位置,上刻线为安装位置。注油后应空载运转一段时间,在确认运转平稳无漏油后才可投入正常运转。

                      4、首次注入的润滑油需在运转300-600小时后更?#24359;?#27492;后,每运转1500-5000小?#22791;?#26032;一次,具体时间应根据工作环境而定,但最长更换时间不应超出18个月。在换油时应同时清洗磁性油塞。

                      5、在运转中,出现油温突然升高?#23433;?#27491;常噪声时,应立即停车检查。在正确排除?#25910;?#21518;方可再次投入运转。



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